当你为网约车新政拍手叫好时，当你用最佳相亲对象这个段子刷朋友圈调侃时，是否已经忘记了乘坐出租车是什么感觉了？

 

前几天去外地，清晨我走出火车站，因为是早上人少，再加上对站点环境不了解，就直接奔火车站的出租车站点了。顺利上车，车很破，二年多以来还没遇到过比这破的网约车，好在路程不长，比公交车方便多了。

 

还是因为对城市不熟，当我说出目的地后，师傅一边开车，一边没好气地问南区还是北区？怎么还分南北区？难道不在一个地方？好在因为之前查过地图，就说是某某路上的。师傅当我没说过话似的，又问了一遍南区还是北区，只好打电话给朋友问，朋友说某某路上的就对了。再扭头看师傅，一脸沉默，几秒钟后，我不得不问清楚地方了么？连问了二遍，才挤出了三个字给我：知道了。

 

然后路上就开始了作死行程，一只手开车加上换档，一只手发微信语音，好像和家里说买什么东西，怎么买，买哪样好。好吧，我尊重你是个老司机，一只手换档加开车完全没问题。可是聊着聊着，他开始不玩语音，打起了字，两只胳膊压着方向盘，两只手抱着手机打字。

 

我不得不提醒说能不能在等红绿灯的时候再回微信，得稍微考虑一下行车安全吧。师傅当我是空气，没做任何反应。我只好说那我前方路口下车，这下师傅终于开口了，还有两个路口就到了，撞不了车，你就坐你的车好了。

 

以为会收敛一下，实际上并没有。再绕了两条小路之后，到了目的地附近，直接在路口停了，告诉我说那地方太堵他不去，前面红绿灯左转走上五百米就是，一共25。我就不说以前专车都是18了，毕竟你有计价器，但我还是在下车后打开地图确认绕了路。

 

极差的一次乘坐出租车的体验，下车后我习惯性地掏出手机，想评价写下感受。结果懵逼了，这特么是出租车，评价个屁，只好笑笑把手机又装进了口袋。走路的过程中想了想，难道出租车不是一直这样子吗？车破不安全，态度差，各种加塞超车，各种拒载和提前停车，各种绕路和加价…这么多年遇到的还少么？

 

只是这两年多一直用滴滴和Uber，已经习惯了网约车的干净，上司师傅会问好，直接按导航跑目的地，早已模糊了出租车是什么样了。实际上出租车和它的服务一直没变过，变的只是加入了更好服务的网约车。

 

网约车让打车这个市场从卖方市场开始转变为买方市场，更多的主动权掌握在了乘客的手中，一言不合的差评就会影响司机的收入，互相制约的机制稍微让这个市场平稳了许多，在没有更先进的出行方式出来前，网约车简直就是春风。

 

但刚刚出的新政让春风直接变凌厉的冬风了，直接用准入门槛这一硬性条件让刚刚成熟起来的网约车市场再次限入如冰般的寒冷境况中了。它影响的不仅仅是滴滴、Uber这样的平台，也不仅仅是专职开车挣钱的司机，更大的影响是我们这些普通人的出行方式，以及信心。

 

历史从来都不会向后倒退着发展，汽车比马车强，彩电比黑白电视好，高铁比绿皮车快，智能手机比原来按键手机更方便…旧的东西必然会被新的，更优秀的东西取代，这是初中历史课就反复学到的东西。而现在以自己拥有的强大力量来维护落后的东西，又能维护多久呢？

 

等着看吧！

存乎一心：
看到新闻下一面倒的网友为新政拍手叫好，理由是规范了专车平台，消除了不安全因素等等。我想说难道这些人从来都不用脑子思考吗？这种一刀切和命令式的管理不叫规范，至于什么更安全，完全是扯淡。抑或是这些留言者都是水军？

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